C'est à la mode, les constructeurs automobiles | |
s'intéressent aux scooters: Renault en rêve, | |
BMW l'a fait. Le C1 est une merveille de | |
conception et de sécurité. Installé dans et non pas | |
sur la machine, le pilote est à l'abri de la pluie et | |
des chocs. Le toit, les protections latérales, les | |
ceintures de sécurité croisées et la structure | |
déformable à l'avant ont permis au C1 de passer | |
avec succès les crash tests. Et surtout, du jamais-vu | |
en deux-roues motorisé, ils autorisent le pilote à | |
être libéré du casque. | |
Ainsi il peut entendre vivre le moteur 125 cm3 de | |
haute technologie mais regretter sa sonorité. La | |
forme imposante de l'engin tempère la tentation | |
d'exploiter l'excellente tenue de route. Cette | |
merveille coûte cher (de 39 250 F à 44 550 F | |
selon la version) et rend égoïste, car l'éventuel | |
passager est hors de l'habitacle… et doit porter un | |
casque, lui. | |
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