Examentrainers

Scheutje kunstmest maakt diesel schoner

Dieselmotoren stoten veel verzurende stoffen uit doordat ze het zonder katalysator moeten stellen. In Delft is een techniek ontwikkeld om in dit manco te voorzien. Vrachtauto’s moeten dan wel met een kunstmesttank worden uitgerust.

1		De NOx-uitstoot door het verkeer daalt gestaag		26		ontwijken naar de atmosfeer.
2		sinds de invoering van de katalysator voor		27		Daarnaast zorgt de nieuwe katalysator ook
3		benzinemotoren. Daarmee worden koolstofmono-		28		voor de verbranding van het koolstofmonooxide
4		oxide, stikstofoxiden en onverbrande		29		en de onverbrande koolwaterstoffen.
5		koolwaterstoffen effectief te grazen genomen.		30		Elke vrachtwagen uitrusten met een
6		In chemische termen: een deel van het		31		ammoniaktank is echter een gevaarlijke
7		koolstofmono-oxide en de onverbrande		32		aangelegenheid.
8		koolwaterstoffen worden verbrand tot		33		Het goedje is namelijk behoorlijk reactief.
9		koolstofdioxidegas en water, de rest reageert		34		De Delftse onderzoekers denken dat de
10		met NOx onder andere tot onschuldig		35		oplossing ligt in ureum, CO(NH2)2, dat veel als
11		stikstofgas.		36		kunstmest wordt gebruikt. In aanwezigheid
12		Katalysatoren voor benzinemotoren kunnen		37		van water en bij een hoge temperatuur
13		niet gebruikt worden om NOx uit de uitlaatgassen		38		ontleedt ureum meteen in ammoniak en
14		van dieselmotoren te halen,		39		koolstofdioxidegas. Door een waterige
15		doordat de dieselmotor met een grote		40		ureumoplossing in te spuiten in de hete
16		overmaat aan lucht werkt. De stikstofoxiden		41		uitlaatgassen, wordt continu ammoniak
17		komen daardoor niet aan bod en worden		42		gemaakt, waarmee de stikstofoxiden kunnen
18		ongemoeid gelaten.		43		worden aangepakt. De reactie van
19		De uit Japan afkomstige promovendus E. Ito		44		stikstofoxiden met ammoniak geschiedt in
20		ontwikkelde aan de Technische Universiteit		45		een speciale katalysator waarop het metaal
21		Delft een nieuwe katalysator die de		46		cerium is aangebracht. Ito bleek geluk te
22		stikstofoxiden uit de uitlaatgassen van dieselmotoren		47		hebben, want de katalysator blijkt ook in staat
23		in contact weet te brengen met		48		een eventueel overschot aan ammoniak af te
24		ammoniak. Het resultaat is dat de schadelijke		49		breken tot stikstofgas.
25		stikstofoxiden als onschuldig stikstofgas

naar: de Volkskrant

Geef aan waarom deze reactie geen ontledingsreactie genoemd mag worden.