| 1 | 1 | | Der Streit, ob die Herren der Schöpfung besser Auto fahren als Frauen, hat schon |
| 2 | | Tradition. Wird dieser Streit noch lange Bestand haben? Die zahlenmäßige Überlegenheit |
| 3 | | der männlichen Autofahrer nimmt von Jahr zu Jahr ab. Das liegt einmal daran, daß heute |
| 4 | | Mädchen genauso selbstverständlich mit 18 Jahren ihren Führerschein machen wie |
| 5 | | Jungen. Dazu kommt die statistisch erwiesene höhere Lebenserwartung der Frauen, so |
| 6 | | daß automatisch auch immer mehr Frauen in fortgeschrittenem Alter hinter dem Lenkrad |
| 7 | | zu finden sind. |
| 2 | 8 | | Das alles, so werden eingefleischte Verteidiger der männlichen Überlegenheit auf |
| 9 | | diesem Gebiet sagen, beweist noch gar nichts. Außerdem haben Männer, um bei der |
| 10 | | Statistik zu bleiben, durchschnittlich eine wesentlich höhere Kilometerleistung im Jahr |
| 11 | | als Frauen. Diskussionsgewandte Frauen werden nun die Unfallstatistik ins Feld führen, |
| 12 | | die bis vor etwa zwei Jahren auch klar aussagte, daß Männer mehr Unfälle verschulden |
| 13 | | als Frauen. Das hat sich inzwischen aber geändert, die Zahl der Unfälle ist bei beiden |
| 14 | | Geschlechtern fast gleich groß - allerdings verursachen die Männer immer noch die |
| 15 | | schweren Unfälle. |
| 3 | 16 | | Unbestritten ist die größere Vorsicht der Frauen im Straßenverkehr. Bei Männern |
| 17 | | ist die Risikobereitschaft größer, vor allem in jungen Jahren. Die Gründe dafür sind in |
| 18 | | vielen Fällen in der Rollenverteilung zu suchen, die beiden Geschlechtern zugeordnet |
| 19 | | wird: Ein Mädchen - so meinen noch viele - braucht nur attraktiv und charmant zu sein, |
| 20 | | um umworben zu werden. Ein Junge dagegen glaubt, immer zeigen zu müssen, daß er |
| 21 | | besser als die anderen ist. Und ein Auto oder ein Motorrad ist leider eine besonders |
| 22 | | beliebte Gelegenheit, diesen Beweis anzutreten. Solange es »in« ist, schnell und mit |
| 23 | | Risiko zu fahren, wird sich daran auch kaum etwas ändern. |
| 4 | 24 | | Autofahren ist, setzt man einmal ein vergleichbares Grundtalent voraus, eine reine |
| 25 | | Frage der Übung. Wer im Jahr 50000 Kilometer hinter dem Steuer sitzt, fährt |
| 26 | | automatisch besser als ein anderer, der nur selten ein Auto bewegt. Darin allein ist der |
| 27 | | Hauptgrund zu suchen für die größere Routine der meisten Männer im Vergleich zu den |
| 28 | | Frauen. |
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| | | Rheinische Post, 14.12.1983 |
